المواضيع

أنواع الوقود البديلة أو الإساءات البديلة

أنواع الوقود البديلة أو الإساءات البديلة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بواسطة مجموعة ETC

مع حجة "تجاوز النفط" ، تشكل شركات النفط العملاقة والعمالقة الوراثيون والشركات الجديدة والجهات الفاعلة الأخرى تحالفات من شأنها توسيع سيطرة الشركات على المزيد والمزيد من الموارد في جميع أنحاء الكوكب ، مع الحفاظ على أسباب تغير المناخ كما هي .


من خلال حجة "تجاوز النفط" ، تشكل شركات النفط العملاقة والعمالقة الوراثية والشركات الجديدة والجهات الفاعلة الأخرى تحالفات من شأنها توسيع سيطرة الشركات على المزيد والمزيد من الموارد في جميع أنحاء الكوكب ، مع الاحتفاظ بأسباب تغير المناخ. سليم. دون الاعتراف بأن الجيل الأول من الوقود الحيوي ليس رخيصًا ولا صديقًا للبيئة ، يقدم المستثمرون تقنيات حيوية أخرى لإقناعنا بأنواع وقود بديلة.

الموضوع: في بلدان منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، تقترح الحكومات حوافز وإعانات ضخمة - تصل إلى 15 مليار دولار سنويًا - تغذي طفرة الوقود الزراعي [1] ، وتشجع التحالفات غير المسبوقة لتوسيع سيطرة الشركات على جزء كبير من الموارد الطبيعية في العالم. [2] يتعاون عمالقة النفط والزراعة والعلماء الخارقون (وغيرهم) لتحقيق الفائدة الوحيدة المؤكدة للوقود الزراعي: أرباح أعلى. في هذا البيان ، تصف مجموعة ETC التحالفات الجديدة للشركات التي تروج لهيجان الوقود الزراعي. نقوم أيضًا بتضمين وصف للموجة الجديدة من المستثمرين الذين يراهنون على أن البيولوجيا التركيبية يمكن أن تحول الميكروبات إلى مصانع وقود.

تأثير: مع ازدهار الوقود الزراعي ، يتم استغلال الأرض وأولئك الذين يعملون فيها مرة أخرى لإدامة أنماط الاستهلاك غير العادلة والمدمرة في الشمال. تتنافس محاصيل الوقود بالفعل مع المحاصيل الغذائية ، ويفقد المزارعون والمستهلكون الفقراء كل شيء. نظرًا للكميات الهائلة من الطاقة المطلوبة لمحاصيل مثل الذرة أو بذور اللفت / الكانولا ، فإن الجيل الأول من الوقود الحيوي يمكن أن يسرع تغير المناخ بدلاً من إبطائه. يحذر تقرير التنمية البشرية لعام 2007/2008 الصادر عن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي من أن عواقب تغير المناخ يمكن أن تكون "مروعة" لبعض أفقر الناس في العالم. في مواجهة الآثار الكارثية لتغير المناخ ، من غير المقبول فرض المخاطر والعبء المتزايد الذي يشكله الوقود الزراعي في الجنوب العالمي. أقل ما يحتاجه الجنوب هو الضغط لزراعة محاصيل الوقود بدلاً من المحاصيل الغذائية. نظرًا لأن الوقود الزراعي ليس فعالًا بيئيًا ولا اقتصاديًا ، فإن المتحمسين للتكنولوجيا الحيوية يروجون لجيل جديد من التقنيات والمواد الخام لتسريع إنتاج الوقود ، بما في ذلك الأشجار المعدلة وراثيًا. تمثل هذه البدائل عدة مشاكل خطيرة.

المصالح المالية: محاصيل الوقود هي الشريحة الأسرع نموًا في الزراعة التجارية العالمية. وفقًا لتقديرات الصناعة ، يمكن أن يتوسع السوق العالمي المحتمل للوقود الحيوي السائل من 11 مليار جالون سنويًا في عام 2006 إلى 87 مليار جالون في عام 2020. [3] في عام 2006 ، كان سوق الوقود الزراعي العالمي 20.5 مليار دولار أمريكي ، ومن المتوقع أن ينمو إلى دولار أمريكي 80.9 مليار دولار في عقد. في بلدان منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، تنتزع الشركات الناشئة والشركات متعددة الجنسيات ما يقرب من 15 مليار دولار سنويًا التي تقدمها الحكومات كحافز لأنواع الوقود البديلة.

الإجراءات والسياسة: تطالب منظمات المجتمع المدني في جميع أنحاء العالم بوقف غضب الوقود الزراعي. في الولايات المتحدة وأوروبا ، تدعو المنظمات إلى وقف الحوافز على إنتاجها ، مثل تعليق جميع الإعانات والتمويل المتعلق بتجارة الكربون. يجب تغيير الهياكل المعطلة التي تعزز النقل غير المستدام للمواد الخام والأشخاص والبضائع. لم تتوقع الحكومات الآثار السلبية للجيل الأول من الوقود الزراعي على المجتمع والاقتصاد والطبيعة. يجب على الدول التي ستجتمع في روما خلال اجتماع منظمة الأغذية والزراعة رفيع المستوى حول الأمن الغذائي العالمي وتحديات تغير المناخ والطاقة الحيوية ، في الفترة من 3 إلى 5 يونيو 2008 ، رفض الجيل الأول من الوقود الزراعي وتجنب الآثار في المرة القادمة.

خلفية: وفقًا لعشاق الوقود الزراعي ، فإن فوائده لا حصر لها. يزعمون أنه كبديل للوقود الأحفوري ، فإن الوقود الزراعي سيخلق فرص عمل ، ويفتح أسواقًا جديدة للمزارعين (خاصة في جنوب الكرة الأرضية) ، وينظف الهواء ، ويكافح تغير المناخ ، ويعزز استقلال الطاقة ، وينتج "أراض خاملة". يؤكدون للرأي العام المعني أن الحكومات تعمل على حل مشكلة تغير المناخ ، ويظهرون أن الشركات "تفكر بطريقة صديقة للبيئة" والمزيد من الحجج ...

في ثلاثة تقارير حديثة - "الوقود الزراعي: نحو فحص للواقع في تسعة مجالات رئيسية" (يونيو 2007) ، في قضية الشتلات الخاصة بـ GRAIN (يوليو 2007) ، وفي إصدار أكتوبر 2007 من التنوع البيولوجي وسبل العيش والثقافات ، أيضًا من GRAIN ، تم التأكيد على أن الفوائد المعلنة للوقود الزراعي ليست سوى أشباح خضراء. [4]

أزمة النفط تنافس أزمة التربة ، "ذروة التربة [الخامس] المنافسون ذروة النفط "

باسم الطاقة المستدامة ، يضطر الآلاف من مجتمعات السكان الأصليين والفلاحين إلى مغادرة أراضيهم - غالبًا بالعنف - لزراعتها بالمحاصيل من أجل الوقود. يتم حرق وتجريف الأراضي (بما في ذلك الغوغاء ، التي تخزن ما يقرب من 30٪ من الكربون الأرضي) لبدء الزراعة الأحادية. هذه هي "الصحاري الخضراء" (التي تزرع دائمًا بفول الصويا والذرة المعدلة وراثيًا) ، والتي تدمر التنوع البيولوجي وتستهلك كميات هائلة من المبيدات الحشرية (الأسمدة والمبيدات). [6] بما أن الغذاء وأنواع الوقود الجديدة مشتقة من نفس المحاصيل ، فإن أسعار الغذاء ترتفع بشكل كبير مع الطلب على محاصيل الطاقة. سيؤدي تغير المناخ إلى تفاقم انعدام الأمن الغذائي في الجنوب. سيكون الضغط لزراعة محاصيل الطاقة بدلاً من المحاصيل الغذائية مشكلة جديدة.

حتى التقرير الذي تم تعميمه في المائدة المستديرة لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية حول التنمية المستدامة في سبتمبر 2007 يعترف بالطبيعة المدمرة للوقود الزراعي. "الوقود الحيوي: هل العلاج أسوأ من المرض؟" (الوقود الحيوي: هل العلاج أسوأ من المرض؟). ويحذر التقرير من أن الغضب حول محاصيل الوقود يهدد بالتسبب في نقص الغذاء وإلحاق الضرر بالتنوع البيولوجي مقابل منافع محدودة ". [vii] نظرًا للطبيعة غير المستدامة وغير المنتجة تمامًا للوقود الزراعي ، يضغط المجتمع المدني على الحكومات لعكس الأهداف التي حددتها لاستخدام الوقود الزراعي. [8] ومع ذلك ، فإن الحوافز الحكومية لزراعة محاصيل الوقود (مثل الإعانات) بلغت ذروتها. وفقًا للأمم المتحدة ، تعد محاصيل الطاقة الجزء الأسرع نموًا في السوق الزراعية العالمية. [ix] تضاعف الإنتاج العالمي للوقود الزراعي في السنوات الخمس الماضية ومن المتوقع أن يتضاعف مرة أخرى في السنوات الأربع المقبلة. [x]

Agrofuels: الحقيقة غير المريحة الحقيقية

إن استكمال الوقود الأحفوري بنسبة صغيرة من الوقود الزراعي ، كما أمرت العديد من الحكومات (بشكل رئيسي من الشمال) ، لا يفيد في تعديل الهياكل الاقتصادية والاجتماعية التي تتطلب النقل المكثف للمواد الخام والأشخاص والبضائع في جميع أنحاء الكوكب الايام. في الواقع ، إنه يديم هذا النظام غير العقلاني. يساهم الإنتاج الزراعي بشكل كبير في انبعاثات الكربون بنسبة 14٪ ، وهي نفس النسبة المئوية للنقل ، لذلك لا يمكننا إيقاف تغير المناخ عن طريق زيادة إنتاج المحاصيل للطاقة بشكل كبير. [xi] لا تشجع شركة Agrofuels التغييرات في الاستهلاك الشره للطاقة في الشمال ، ولا تهدد أرباح شركات النفط الكبرى. من المتوقع أن يستمر استهلاك النفط في الارتفاع بشكل مطرد على الرغم من ازدهار الوقود الزراعي ، وبحلول عام 2030 ، سيظل النفط الخام هو الوقود المهيمن لـ 33 في المائة من إجمالي الطاقة المستهلكة على مستوى العالم ، وهو انخفاض ضئيل جدًا عما يعنيه الآن (38٪) عالميًا استهلاك الطاقة. [12] سوف ينتقل النفط الكبير "إلى ما وراء النفط" إلى الوقود الحيوي ، فقط لتعويض أي خسائر في السوق.

Agrofuels 1.0.0 تحديث

تمثل السكريات المخمرة المشتقة من "محاصيل الطاقة" (قصب السكر والذرة وفول الصويا وبذور اللفت / الكانولا والجاتروبا ، على سبيل المثال) الجيل الأول من بدائل الزيت. ولكن بعد ذلك الجيل الأول من الوقود الزراعي ، لم يتم تحديد نسب عائلة الطاقة بشكل جيد. من غير المعروف ما هي التقنيات التي ستصل إلى السوق أولاً وكيف سيتم دمجها مع التقنيات الأخرى قيد التطوير. يوضح الجدول 2 مختلف التحالفات بين الشركات التي تعمل على تطوير استراتيجيات تكنولوجية للوقود الحيوي تتجاوز الجيل الأول منها.

يتزايد استهلاك الوقود بشكل مطرد حول العالم ، ومن المتوقع أن يزيد الاستهلاك العالمي للطاقة بنسبة تزيد عن 50٪ بحلول عام 2030. [xiii] سيظل النفط هو الصدارة في المستقبل المنظور (انظر الإطار أعلاه ، "الحقيقة غير المريحة الحقيقية"). بدلاً من اعتبار الوقود الزراعي تهديدًا ، تعتبره شركات النفط الكبرى فرصة للتنويع. مع وجود سوق عالمي للوقود الزراعي بقيمة 20.5 مليار دولار في عام 2006 ، (مع توقعات للنمو إلى 80.9 مليار دولار في عقد واحد) وأكثر من 10 مليارات دولار من الحوافز الحكومية ، فإن شركات النفط على استعداد للطعن في الفوائد المثبتة الوحيدة للوقود الحيوي: زيادة الشركات أرباح. [الرابع عشر]

ماذا يوجد في الأنبوب؟

أثار ارتفاع أسعار النفط ضجة حول البحث عن مصادر طاقة بديلة (وقلة الحماس لتقليل استهلاك الطاقة). تتنوع إمكانيات المصادر الجديدة للوقود ، بدءًا من الطحالب إلى الدهون الحيوانية والكائنات الحية الدقيقة والأوكالبتوس المعدلة وراثيًا ، من بين أشياء أخرى كثيرة. لا أحد يعرف على وجه اليقين ما هي التقنيات التي ستنتج طاقة أكثر أو أرباح أعلى. تعمل شركات النفط العملاقة مثل شركة بريتش بتروليوم على تنويع استثماراتها لتأمين مكان في أي بديل يظهر أكثر وعدًا. لكن دعونا لا نأمل أن يكون الخيار الأكثر إنتاجية أو الأقل تلويثًا هو الخيار الذي يتم اعتماده في أقرب وقت: ستعمل الحكومات والشركات القوية معًا لتحديد الفائز. بالتأكيد التقنيات التي تخدم اهتماماتك على أفضل وجه.

يوضح الجدول 1 كيف تعاونت Big Oil مع عمالقة الزراعة وعمالقة صناعة السيارات و "العقول الفائقة" (الأوساط الأكاديمية) لقيادة الجيل الأول من محاصيل الطاقة والاستفادة منها. كما يشكل العمالقة الوراثيون تحالفات لتأمين هيمنتهم على البذور والملكية الفكرية لمحاصيل الوقود.

على الطريق: وقود السليلوز

يعد الوقود الزراعي من الجيل الأول غير فعال للغاية بحيث لا يمثل أكثر من مجرد قطرة في المحيط العالمي للنفط (ومع ذلك يمكن أن يلحق الكثير من الضرر بالبشر والكوكب). لذلك ، يستمر البحث عن تقنيات أكثر كفاءة لإنتاج الوقود. البديل الأكثر إثارة (منخفض الطاقة) هو وقود السليلوز. يحول هذا النهج كل محصول ، حيًا أو ميتًا ، وكل قطعة نبات إلى مادة خام للوقود ، وليس فقط المحاصيل التي يمكن استخلاص السكريات بسهولة وتخميرها. الزيادة الهائلة في مصادر الوقود المحتملة من "الكتلة الحيوية" هي أكثر ما يجتذب من وقود السليلوز ، وهو ما أكده جورج بوش في رسالته إلى الأمة في عام 2007 (خطاب حالة الاتحاد لعام 2007). قال الرئيس بوش: "يجب أن نواصل الاستثمار في طرق جديدة لإنتاج الوقود ، باستخدام كل شيء من رقائق الخشب إلى المراعي إلى النفايات الزراعية". [xv]

"النكتة القديمة هي أن أي شيء يمكن صنعه من اللجنين ، بأموال أقل." - آندي آدن ، باحث أول في المختبر الوطني للطاقة المتجددة في جولدن ، كولورادو (الولايات المتحدة الأمريكية) ، علق على مدى صعوبة تحويل اللجنين للكتلة الحيوية عالية الكربون في الوقود. [xvi]

مع وعد بالحصول على الوقود من السليلوز ، تتخيل الشركات منظرًا أخضر جميلًا. لكن هناك حواجز فنية لتحقيق هذا الوهم. رقائق الخشب والأعشاب والأكواز والأشجار ليست جذابة للغاية كمواد وسيطة للوقود الحيوي اليوم لنفس السبب الذي يجعلهم ليسوا مصدرًا للغذاء للاستهلاك البشري أيضًا: من الصعب تفكيكها وتحويلها إلى طاقة. فقط بعض الإنزيمات الميكروبية (بعضها موجود في أحشاء المجترات) يمكنها هضم ومعالجة السليلوز والهيميسليلوز في خلايا هذه المادة. عقبة أخرى هي ارتفاع نسبة اللجنين. يعمل اللجنين ، الموجود إلى حد ما في جميع النباتات تقريبًا ، على نقل المياه وهو مهم جدًا لالتقاط الكربون. لكن لا توجد إنزيمات تكسرها ، فقط بعض البكتيريا والفطريات يمكنها ذلك. بشكل عام ، كلما زاد محتوى اللجنين ، زادت صلابة النبات وزادت صعوبة وصول الإنزيمات إلى السليلوز والهيميسليلوز لتفكيكها.

تقوم العديد من الشركات والحكومات بتوجيه العديد من الجهود للبحث والتطوير في طرق فعالة لإنتاج الوقود من السليلوز ، والولايات المتحدة والصين أولاً. وفقًا لـ New Energy Finance ، وهي شركة أبحاث سوق مقرها المملكة المتحدة ، استثمر أصحاب رؤوس الأموال 235 مليون دولار في تطوير وقود السليلوز في عام 2006. [xvii] في نفس العام ، أعلنت الحكومة المركزية الصينية أنها ستنفق 5 مليارات دولار على مدى السنوات العشر المقبلة توسيع قدرتها على إنتاج الإيثانول ، مع التركيز على الإيثانول السليلوزي. [xviii] يمتلك برنامج الكتلة الحيوية التابع لمكتب كفاءة الطاقة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (DOE) ميزانية قوية تبلغ 224 مليون دولار لعام 2007. وستستثمر وزارة الطاقة 385 مليون دولار في ستة مصانع لإنتاج الإيثانول من السليلوز مقابل أربعة سنوات (2007-2010) وسوف نتعاون مع الصناعة لتطوير الإنزيمات التي تحول الكتلة الحيوية السليلوز إلى وقود.

تستكشف الصناعة والحكومات مسارين للحصول على وقود السليلوز الأكثر فعالية من حيث التكلفة (في النهاية ، قد يلتقي المساران). يتمثل أحدها في إعادة تصميم الكتلة الحيوية للنباتات بحيث يمكن تحويلها إلى وقود بسهولة أكبر:

محتوى اللجنين في الأشجار المعدلة وراثيًا

على الرغم من مخاوف المجتمع المدني ، تحاول شركات التكنولوجيا الحيوية هندسة الأشجار وراثيًا بمحتوى أقل من اللجنين للحصول على مواد أولية أكثر كفاءة للوقود. Arborgen ، ومقرها في جنوب شرق الولايات المتحدة ، تقود هذه المبادرة. تلعب الشركة دورًا رئيسيًا في كونسورتيوم دولي لتسلسل جينوم الأوكالبتوس. تعتبر شجرة الكينا حاليًا أكثر الأشجار قيمة بالنسبة لإنتاج الألياف والورق ، ويمكن أن تصبح بنفس أهمية المواد الأولية للوقود منخفض اللجنين. [xix] في أغسطس 2007 ، أعلنت Arborgen عن شراء منطقة الصوبة الزجاجية والبذور من ثلاث شركات: International Paper و MeadWestvaco في الولايات المتحدة؛ و Rubicon Limited في نيوزيلندا وأستراليا. [xx] وفقًا لـ Arborgen ، فإن عمليات الاستحواذ هذه "تضيف البنية التحتية الرائدة عالميًا في الإنتاج والمبيعات والتوزيع" إلى أعمالها الأساسية المتمثلة في "الأشجار المزروعة لغرض معين". [xxi] يضع Arborgen نفسه للتحكم في جميع المدخلات في هذه السلسلة ، من الشجرة إلى خزان الوقود.

المسار الآخر هو استخدام البيولوجيا التركيبية لإعادة تصميم الإنزيمات والفطريات والبكتيريا التي تكسر الكتلة الحيوية وتنتج الوقود.

في أكتوبر 2007 ، بدأت شركة Genecor ، Inc. ، وهي إحدى شركات Danisco - وهي شركة متعددة الجنسيات لإنتاج المواد المضافة والسكر - في بيع كوكتيل إنزيمي ، كما يقولون ، يتم تصنيع صيغته لتفكيك السليلوز والهيميسليلوز للحصول على الوقود. [xxii] شركة Novozymes A / S ، وهي شركة دنماركية للتقنية الحيوية تركز أيضًا على الإنزيمات ، تتعاون مع المركز التقني لصناعة قصب السكر البرازيلي (Centro de Tecnologia Canavieira) لتطوير الإيثانول من قصب السكر. [xxiii]

يأمل باحثون آخرون في مجال البيولوجيا التركيبية في تحويل الخلايا الميكروبية إلى "مصانع كيميائية حية" لجعلها تنتج مواد لا تنتجها بشكل طبيعي. أدى تحقيق مشترك أجراه Genecor و Du-Pont ، على سبيل المثال ، إلى بكتيريا E. Coli المعدلة وراثيًا ، والتي تنتج مادة كيميائية صناعية تستخدم على نطاق واسع تسمى 1،3-propanediol (مفيدة في الطلاءات والمواد اللاصقة والمذيبات ومضادات التجمد). [xxiv] تم تحقيق ذلك عن طريق تغيير المسارات الأيضية للبكتيريا. داخل الخلية ، تحدث سلسلة من التفاعلات الكيميائية ، يتم تحفيزها وتنظيمها بواسطة الإنزيمات. تحدث التفاعلات الكيميائية بالتسلسل: تخيل خطًا من قطع الدومينو ، حيث يمكن أن يؤدي رمي أحد البلاط في أحد طرفيه إلى إحداث تغييرات على طول الخط بأكمله. غالبًا ما يطلق على سلسلة التفاعلات الكيميائية التي تحافظ على عملية التمثيل الغذائي للخلية - التي تنظم كيفية استخدام الخلية للطاقة وتخزينها - "سلسلة". تستند التمثيلات المرئية للمسارات الأيضية (التي تحدث تفاعلات كيميائية على طولها) إلى مخططات الدوائر الإلكترونية ، مما يعطي نظرة ثاقبة على مدى تعقيدها وترابطها. لقد تعلم العلماء كيفية التعامل مع هذه المسارات لتغيير التفاعلات الكيميائية التي تحدث ، وتغيير المواد الكيميائية التي تنتجها. من الناحية النظرية ، يمكن إنتاج أي مادة كيميائية عن طريق التلاعب على وجه اليقين ، لذا فليس من المستغرب أن يكون الإنتاج الحيوي للوقود هو محور الكثير من الأبحاث الحالية في علم الأحياء التركيبي.

علم الأحياء التركيبي: يُفهم على أنه تصميم وبناء أجزاء بيولوجية جديدة ، ومصنوعات ، وأنظمة غير موجودة في العالم الطبيعي ، وكذلك إعادة تصميم الأنظمة البيولوجية الحالية لأداء مهام محددة.

أعلنت Amyris Biotechnologies التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها في سبتمبر 2007 أنها تمكنت من جمع 70 مليون دولار من تمويل رأس المال الاستثماري لإنتاج البنزين الحيوي والديزل الحيوي والوقود الحيوي للطائرات باستخدام مصانع الخلايا المصممة باستخدام البيولوجيا التركيبية. [xxv] قبل ثلاث سنوات ، حظيت الشركة بالكثير من اهتمام الصحافة ، عندما منحتها مؤسسة جيتس ما يقرب من 43 مليون دولار لمشروع لإنتاج حمض الأرتيميسينيك عن طريق التلاعب بالمسارات الأيضية للإشريكية القولونية. هذا الحمض هو مقدمة كيميائية للأرتيميسينين ، وهو علاج معروف للملاريا يتم استخراجه عادة من نبات يسمى Artemisia annua أو الشيح الحلو. إذا كانت مصادر مادة الأرتيميسينين هي الميكروبات ، فلن تكون هناك حاجة للنبات الذي يزداد الطلب عليه. [xxvi] لكن لم يتحقق بعد إنتاج واسع النطاق من مادة الأرتيميسينين الاصطناعية لعلاجات الملاريا الرخيصة.

يتضمن عمل Amyris في مجال الوقود الحيوي نفس التكنولوجيا المستخدمة في مشروع الأرتيميسينين: تغيير مسارات التمثيل الغذائي للميكروب لإنتاج مادة مطلوبة بشدة للاستخدامات الصناعية. يتم إنتاج وقود الأمريس عن طريق التخمير ، ويتطلب التخمير السكر. حاليًا ، المادة الخام المفضلة للشركة هي قصب السكر ، ولكن يمكن أن تكون الذرة أو أي مصدر آخر للسليلوز. تدعي Amyris أنها تعرف كيفية تغيير المسارات الأيضية للميكروبات بحيث تخمر السكر بكفاءة لإنتاج الهيدروكربونات مثل البترول ، بدلاً من الإيثانول ، المشتق بشكل عام من الكحول. تقول الشركة إن الميزة هي أن البنية التحتية الحالية - مثل السيارات وخطوط أنابيب الوقود - يمكن أن تظل دون تغيير. في الواقع ، تعمل تقنية الوقود الاصطناعي الخاصة بالشركة على تحويل الطلب من مادة ذات تأثيرات بيئية سلبية ومحدودية التوافر (مثل الزيت) إلى مادة أخرى لها تأثيرات بيئية سلبية مختلفة ومحدودية التوافر أيضًا (أي مشتقات الوقود الاصطناعي من السليلوز النباتي). سيتطلب الوقود الاصطناعي لأميريس كميات هائلة من قصب السكر أو محصول آخر عالي السليلوز ، مما يعني أنه لا يقدم أي حل لأزمة التربة حتى لو كان ، من الناحية النظرية ، يخفف من أزمة النفط. Amyris تتعامل مع عملاق البقالة Costco و Sir Richard Branson Virgin Fuels ، التي تأسست في عام 2006 ، لتوزيع وقودها الاصطناعي. [Xxvii]

"صناعة الوقود الحيوي مثل اندفاع الذهب في الغرب المتوحش ..." - دوج كاميرون ، كبير المسؤولين العلميين في شركة Khosla Ventures

Amyris هي مجرد واحدة من العديد من شركات البيولوجيا التركيبية في كاليفورنيا التي تحاول تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود عن طريق تغيير المسارات الأيضية الميكروبية التي تشارك في التخمير. تبحث Solazyme ، وهي شركة جديدة متخصصة أيضًا في مسارات التمثيل الغذائي للميكروبات البحرية ، عن شركاء أكاديميين وشركات لتطبيق تقنيتها في إنتاج الوقود. [xxviii] LS9 ، التي تأسست في 2005 من قبل أصحاب رؤوس الأموال (Khosla Ventures and Flagship Ventures) هي شركة أخرى للبيولوجيا التركيبية تأمل في إنتاج الوقود من مختلف المواد الأولية النباتية المتوافقة مع هيكل الوقود الموجود الآن. تستثمر شركة Khosla Ventures في أكثر من اثنتي عشرة شركة تعمل بالديزل الحيوي ، [xxix] بما في ذلك شركة Gevo، Inc. ، وهي شركة أخرى تعمل في مجال البيولوجيا التركيبية في كاليفورنيا. يريد Gevo تحويل الكتلة الحيوية من المحاصيل إلى بيوتانول وإيزوبوتانول ، وهما وقودان مشتقان من الكحول ينتجان طاقة أكثر قليلاً من الإيثانول. يتم دعم Gevo من قبل Virgin Green Fund ، وهي شركة استثمارية تابعة لشركة Virgin Fuels.

كيفية تجاوز الجيل الأول من الوقود الزراعي

لن يصل إيثانول السليلوز المعدّل وراثيًا بعيدًا دون تكنولوجيا المعلومات. على سبيل المثال ، الدور الذي تلعبه الجينوميات ، والذي يعتمد بشكل كبير على المعلوماتية الحيوية - إدارة وتحليل المعلومات البيولوجية - سيكون حاسمًا لتطوير الجينات المعدلة للجيل الثاني من الوقود الزراعي. أصبحت شركات تكنولوجيا المعلومات أكثر وضوحًا وتشارك بشكل مباشر في أبحاث الوقود الحيوي. في عام 2006 ، قدمت مايكروسوفت نصف مليون دولار لدعم المشاريع البحثية حول "تحديات الحوسبة في البيولوجيا التركيبية". [xxx] يؤكد J. Craig Venter ، مدير شركة Synthetic Genomics Inc. ، أنه من الممكن إنشاء كائنات حية جديدة لإنتاج الوقود مباشرة. إنه معجب بأقوى أجهزة الكمبيوتر في العالم - مثل أجهزة Google - "لتصنيف جميع الجينات الموجودة على هذا الكوكب. [xxxi] لكن هل نحن مستعدون لما سيأتي من الاندماج بين شركة بريتيش بتروليوم وجوجل ومونسانتو؟ BPoogleMon؟


تستكشف شركات أخرى تقنيات مختلفة لجعل الكائنات الحية تنتج الوقود. تتعاون شركة بريتيش بتروليوم (BP) في الصدارة مع علم الجينوم وشركات البيولوجيا التركيبية وباحثي القطاع العام الذين يعدون بأنواع الوقود المنتجة بتقنيات جديدة. أعلنت شركة Synthetic Genomics Inc. ، بتمويل من قطب الجينوميات كريج فنتر ، في يونيو 2007 أن شركة بريتيش بتروليوم استثمرت بشكل عادل في الشركة لتسلسل جينومات الميكروبات التي تعيش في النفط والغاز الطبيعي والفحم والصخر الزيتي. [33] الهدف هو تطبيق المعرفة بالميكروبات التي تعمل على استقلاب الزيت في تصميم الكائنات الحية التي يمكن أن تنتج الهيدروجين أو المواد الكيميائية الأخرى. [33] التفاصيل المالية لاستثمار BP غير معروفة.

تنبيه أحمر البيولوجيا التركيبية

يصر أنصار البيولوجيا التركيبية على أن مفتاح الوقود الحيوي الرخيص والعقاقير والمواد الكيميائية الصناعية الأخرى هو تحويل الميكروبات إلى مصانع. قال كريج فينتر مؤخرًا لمجلة نيو ساينتست إنه يتوقع أن تصبح البيولوجيا التركيبية "معيارًا لصنع أي شيء" خلال عشرين عامًا. [xxxiv] قد تكون هذه هي المشكلة. يمكن أن تصبح الكائنات الحية المصنّعة حسب الطلب بسهولة مصانع للوقود والأدوية ولكن أيضًا أسلحة بيولوجية. لا يكمن الخطر في الخطأ البيولوجي فقط ، بل في الخطأ البيولوجي: الحوادث البيولوجية التي تضر بصحة الإنسان والبيئة. [xxxv] أظهرت التجربة مع التكنولوجيا الحيوية الزراعية أن الوعد بالسيطرة لا يعمل على احتواء الجينات المحورة التي تصل إلى حقول المزارعين. الكائنات الحية والأنظمة والتحف التي تم إنشاؤها باستخدام البيولوجيا التركيبية سيكون من الصعب احتوائها والتحكم فيها.

في عام 2006 ، أرسلت 38 منظمة من منظمات المجتمع المدني رسالة مفتوحة إلى مجتمع البيولوجيا التركيبية ، أعربت فيها عن قلقها إزاء غياب النقاش الاجتماعي حول الآثار الاجتماعية والاقتصادية والصحية والبيئية ، وغياب تنظيم الهندسة الوراثية المتطرفة. [xxxvi] ينطوي إنشاء أشكال جديدة من الحياة على تعقيدات هائلة: كيف يمكن منع إطلاقها العرضي في البيئة أو كيف يمكن تقييم آثار إطلاقها المتعمد؟ كيف سيتم تنظيم التحقيق؟ هل يجب أن نصمم الحياة بهذه الطريقة ، عندما تكون قضايا البيئة وصحة الإنسان واسعة جدًا؟ من يجب أن يقرر؟

يوضح الجدول 2 التحالفات التي تم تشكيلها لتطوير المشاريع المختلفة التي تتبع الجيل الأول من الوقود الزراعي. يريد البعض إنتاج وقود السليلوز بمواد خام معدلة وراثيًا ، بينما يبحث البعض الآخر عن بدائل مختلفة ، على سبيل المثال عن طريق معالجة الطحالب أو تصميم الكائنات الحية الدقيقة التي يمكنها معالجة أو إنتاج الوقود.

ما الخطأ في وقود السليلوز؟

تفترض الحكومات والشركات أنها سترفع الحواجز التقنية أمام تسويق وقود السليلوز - ربما في العقد المقبل - ولكن ما هي الآثار المترتبة ، إذا حصلت في النهاية على وقود أخضر عالمي؟ ماذا سيحدث عندما تصبح جميع المواد النباتية مادة خام محتملة للوقود؟ من الذي سيقرر ما هي النفايات الزراعية للوقود؟

إذا تحقق وهم وقود السليلوز هذا ، وازداد الطلب على الكتلة الحيوية النباتية بشكل كبير ، فستظهر أيضًا العديد من المخاوف البيئية والاجتماعية. أشارت هيلينا بول من شركة EcoNexus ، وألموت إرنستينج من Biofuelwatch ، والكاتبة العلمية أليس فريدمان ، من بين آخرين ، إلى أكثر القضايا البيئية إثارة للقلق: [xxxvii]

  • زيادة إنتاج الكتلة الحيوية من "النفايات" أو الأراضي "الهامشية" ستشجع على زيادة استخدام مبيدات الآفات أو مبيدات الأعشاب.
  • ستؤدي إزالة بقايا المحاصيل من قطع الأرض إلى انخفاض في إنتاجية الأرض وبالتالي زيادة في استخدام أسمدة النترات ، مما يؤدي إلى زيادة انبعاثات أكسيد النيتروز.
  • ستؤدي إزالة بقايا المحاصيل من قطع الأرض إلى زيادة تآكل التربة وتقليل قدرتها على الاحتفاظ بالمياه. [الثامن والثلاثون]
  • ستؤدي إزالة الأشجار الميتة والمحتضرة من الغابات إلى زيادة فقدان التنوع البيولوجي وتقليل قدرتها على عزل الكربون.
  • العديد من النباتات التي تم تحديدها على أنها مرشحة جيدة للجيل الثاني من الوقود الحيوي ضارة بالبيئة كأنواع غازية (مثل الميسكانثوس والدخن والأعشاب الأخرى).
  • مخاطر عالية لتدفق الجينات من الأشجار المحورة جينيا ذات المحتوى العالي من اللجنين إلى الغابات الطبيعية ، مع تأثيرات غير معروفة على الطبيعة والتنوع البيولوجي

في عام 2008 ، ستنشر مجموعة ETC نقدًا لرؤية "اقتصاد السكر" ، حيث يتم إنتاج الوقود والمواد الكيميائية الصناعية الأخرى من خلال التخمير ، لا سيما عند استخدام تقنيات البيولوجيا التركيبية.

ملحوظة: قوائم التحالف ليست شاملة. يتم إنشاء مجتمعات جديدة لإنتاج الوقود الزراعي كل يوم.

الجدول 1: التحالفات التي تروج للجيل الأول من الوقود الزراعي

بوينغ - ناسا - تيكبيو

Tecbio (البرازيل) ، التي تأسست في عام 2001 ، هي شركة هندسية تطور مصافي وقود الديزل الحيوي

ناسا - الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء بالولايات المتحدة

بوينغ - أكبر مصنع للطائرات والطائرات العسكرية ، تدير مكوك الفضاء التابع لناسا ومحطة الفضاء الدولية التابعة لها

التعاون لإنتاج وقود الديزل الحيوي من مركز زيت باباسو كوقود للطائرات. ينمو نخيل باباسو في شمال شرق البرازيل. يجري تطوير مشروعين تجريبيين للسكان المحليين لجمع وحصد حبات الباباسو للوقود الزراعي ومنتجات أخرى.
Grandes petroleras y supercerebros: alianzas entre industrias y universidades

BP—Univ. of California-Berkeley— Lawrence Berkeley National Lab—Univ. of Illinois, Urbana/Champaign

·La bomba atómica fue desarrollada en el Lawrence Berkeley National Lab

Su misión principal es promover la industria de los biocombustibles; la investigación incluirá ingeniería genética, biología sintética.$500 millones de dólares en un periodo de 10 años (BP tiene otros proyectos en Berkeley, Stanford, Princeton, California Institute of Technology y Arizona State University)

ExxonMobil—Stanford University (EU)

·ExxonMobil es la segunda corporación más grande del mundo

La investigación incluye cultivos para agrocombustibles diseñados con ingeniería genética, y E. Coli también genéticamente diseñada para incrementar los rendimientos de biodisel a partir de la materia prima.ExxonMobil invertirá $100 millones de dólares en el proyecto de Global Climate and Energy en de Stanford en los próximos 10 años; General Electric y Toyota invertirán cada una USD $50 millones; Schlumberger (una empresa de servicios relacionados con la extracción petrolera) invertirá USD $25 millones.
Gigantes genéticos duplicados

Monsanto—Cargill formaron una empresa de capital de riesgo llamada Renessen

Monsanto es la empresa de semillas más grande del mundo

Renessen comercia soya transgénica y maíz tolerante al herbicida llamados Mavera, para alimento animal y combustible.

Monsanto—BASF

BASF es una de las 500 empresas más importantes del mundo según Fortune, se dedica a la biotecnología química y agrícola.

Monsanto y BASF anunciaron en marzo de 2007 que invertirían conjuntamente hasta 1,500 millones de dólares para desarrollar los rasgos genéticos de alto rendimiento y tolerancia al estrés en maíz, soya, algodón y cánola, en parte para responder a la demanda de cultivos para combustibles.

Fuentes: ETC Group, company web sites, Biofuel Review

* El Grupo ETC es una organización internacional de la sociedad civil con sede en Canadá. www.etcgroup.org

Notas:

[i] Organizaciones de la sociedad civil argumentan que agrocombustible es un término más preciso que biocombusible para referirse a los combustibles derivados de los cultivos de agricultura industrial. Ver el editorial de GRAIN en el número especial de Seedling sobre agrocombustibles (Julio de 2007). El GRupo ETC está de acuerdo. El término biocombustible podría ser relevante en el futuro, si las empresas logran aplicar la biología sintética para crear nuevos microorganismos capaces de producir combustible.

[ii] La figura de $15 mil millones de dólares es de Martin Wolf, “Biofuels: a tale of special interests and subsidies,” en Financial Times, 30 de octubre de 2007.

[iii] La figura es de la investigación de Mercado de BP-DuPont, como se cita en Bio-Era report, Genome Synthesis and Design Futures: Implications for the U.S. Economy, febrero de 2007, p. 93.

[iv] Los informes está disponibles en Internet:

“Agrofuels: Towards a reality check in nine key areas” preparado para la 12ava reunión del Convenio de Diversidad Biológica meeting of the Convention on Biological Diversity’s Subsidiary Body on Scientific, Technical and Technological Advice (SBSTTA) dispnible aquí: http://www.econexus.info/

El número especial de agrocombustibles de Seedling de GRAIN, disponible aquí: http://www.grain.org/seedling/?type=68. Y el de Biodiversidad, sustento y culturas, aquí: http://www.grain.org/biodiversidad/?type=39&l=0

[v] El término Peak Soil fue tomado del documento “Peak Soil: Why cellulosic ethanol, biofuels are unsustainable and a threat to America,” por Alice Friedemann publicado el 10 de abril de 2007. En the Internet: http://www.energybulletin.net/28610.html

[vi] En un artículo reciente de Chemical and Engineering News, con el omionoso título “Un tiempo excelente para producir fertilizantes” (“A Great Time to Make Fertilizers”) publicado el 14 de mayo de 2007, William Storck informa que debido al incremento de las plantaciones de maíz en América del Norte para cumplir con la demanda de maíz para etanol, las cuatro empresas de fertilizantes más grandes de la región – Mosaic, Terra Industries, Agrium y PotashCorp – tuvieron ventas en el primer cuarto de 2007 significantivamente más altas que en el mismo periodo en 2006, entre el 19%(como en el caso de Mosaic) y el 34% (caso de PotashCorp) más altas. La agricultura industrial y la deforestación ya contribuyen sustancialmente a los grases de invernadero en la atmósfera, y en la medida en que se expandan para satisfacer la demanda de agrocombustibles, también lo harán sus emisiones, exacerbando el calentamiento global. Según Stern Review on the Economics of Climate Change (Reino Unido, 2006), el uso de tierra (deforestación) contribuye con el 18% al total de emisiones de carbono; la agricultura con el 14%, mismo porcentaje que el transporte.

[vii] Richard Doornbosch y Ronald Steenblik, Biofuels: Is the Cure Worse than the Disease?Mesa redonda de la OCDE sobre Desarrollo Sustentable, Paris, 11-12 de septiembre de 2007. Poco después de su publicación, los cabilderos de la Renewable Fuels Association y la European Bioethanol Fuel Association exigieron a la OCDE desautorizar el documento. Ver http://biopact.com/2007/09/euus-biofuel-organisations-urge-oecd-to.html.

[viii] Ver, por ejemplo, http://www.econexus.info/biofuels.html

[ix] UN-Energy, Sustainable Bioenergy: A Framework for Decision Makers, publicado en mayo de 2007, p. 6.

[x] Ibid., p. 5.

[xi] Según Stern Review on the Economics of Climate Change (Reino Unido, 2006), el uso de tierra (deforestación) contribuye con el 18% al total de emisiones de carbono; la agricultura con el 14%, mismo porcentaje que el transporte. Ver el resumen ejecutivo, p. iv, en Internet: http://www.hm-treasury.gov.uk/sternreview_summary.cfm.

[xii] Boletín de prensa del Departamento de Energía de EU (DOE), “Strong Growth in World Energy Demand is Projected Through 2030,” 20 de junio de 2006, en Internet: http://www.eia.doe.gov/neic/press/press271.html. Ver la figura 2.

[xiii] DOE, International Energy Outlook 2007, Figura 8, disponible en Internet: http://www.eia.doe.gov/oiaf/ieo/index.html.

[xiv] Figuras del mercado global de Clean Edge, “Clean Energy Trends 2007,” 6 de marzo de 2007, en Internet: http://www.cleanedge.com/charts-2007CETrends.php

[xv] Transcripción del discurso de George W. Bush’s disponible aquí: http://www.whitehouse.gov/news/releases/2007/01/20070123-2.html.

[xvi] Como se cita en “Green Dreams,” de Joel K. Bourne, Jr., National Geographic, Octubre de 2007, p. 53.

[xvii] New Energy Finance, Cleaning Up 2007: Growth in VC/PE Investment in Clean Energy Technologies, Companies & Projects,?23 de agosto de 2007, p. 11 del resumen ejectutivo, en Internet: www.newenergyfinance.com.

[xviii] Anon., “SunOpta, Novozymes and China Resources Alcohol to Develop Cellulosic Ethanol in China,” 25 de junio de 2006, disponible en Internet: http://www.greencarcongress.com/2006/06/sunopta_novozym.html.

[xix] Ver boletín de prensa de Arborgen, http://www.arborgen.com/cms/upload/EucaGen%20Release.FINAL.7.3.07.pdf.

[xx] Ver boletín de prensa de Arborgen: http://www.arborgen.com/media_release_082307.pdf.

[xxi] Ibid.

[xxii] El producto de Genencor se llama Accellerase 1000. Ver: http://www.genencor.com/new_products_ethanol/cellulosic_ethanol_en.htm.

[xxiii] Ver comunicado de prensa de Novozymes, 13 de septiembre de 2007: http://www.novozymes.com/2nd+generation+biofuel.htm.

[xxiv] Informe de Bio-Era, Genome Synthesis and Design Futures: Implications for the U.S. 85.

[xxv] Ver boletín de prensa de Amyris Biotechnologies, http://www.amyrisbiotech.com/news_091907.html.

[xxvi] Para mayor información sobre el proyecto de artemisina sintética de Amyris, ver el documento del Grupo ETC Ingeniería Genética Extrema, una introducción a la biología sintética, abril de 2007, pp. 52-55.

[xxvii] Jason Pontin, “First, Cure Malaria. Next, Global Warming,” New York Times, 3 de junio de 2007.

[xxviii] Ver el sitio web de Solazyme, http://www.solazyme.com/partnering.shtml.

[xxix] Ver el sitio web de Khosla Ventures, http:// www.khoslaventures.com Click en “renewable portfolio” para ver presentaciones Powerpoint de las empresas.

[xxx] Ver http://research.microsoft.com/ur/us/fundingopps/RFPs/eScience_RFP_2006.aspx.

[xxxi] David Vise y Mark Malseed, The Google Story, New York: Delta Trade Paperbacks, septiembre de 2006, p. 285.

[xxxii] Ver el boletín de prensa de Synthetic Genomics, http://www.syntheticgenomics.com/press/2007-06-13.htm.

[xxxiii] Sobre el uso de biología sintética para crear microorganismos que produzcan combustible, ver el boletín de prensa del Grupo ETC, “Los microbios salen de la caja de Pandora: Adiós Dolly… ¡Hola Sintia!

El Instituto J. Craig Venter busca patentar el primer ser vivo artificial creado en un laboratorio, 7 de junio de 2007, y el documento de contexto en Internet: http://www.etcgroup.org/es/materiales/publicaciones.html?pub_id=632

[xxxiv] Peter Aldhous entrevista a J. Craig Venter, New Scientist, número #2626, 20 de octubre de 2007, pp. 56-57.

[xxxv] Ver el boletín de prensa del Grupo ETC, “Los microbios salen de la caja de Pandora: Adiós Dolly… ¡Hola Sintia!

El Instituto J. Craig Venter busca patentar el primer ser vivo artificial creado en un laboratorio, 7 de junio de 2007, y el documento de contexto en Internet: http://www.etcgroup.org/es/materiales/publicaciones.html?pub_id=632

Ver también, “Monopolio Extremo: el equipo de Venter busca controlar la industria de los genomas artificiales http://www.etcgroup.org/es/materiales/publicaciones.html?pub_id=667 , 11 de diciembre de 2007. Venter’s Team Makes Vast Patent Grab on Synthetic Genomics,” 8 December 2007.

[xxxvi] La carta abierta, con fecha de 19 de mayo de 2006, se encuentra en http://www.etcgroup.org/es/materiales/publicaciones.html?pub_id=7

[xxxvii] Helena Paul y Almuth Ernsting, “Second Generation Biofuels: An Unproven Future Technology with Unknown Risks,” disponible en Internet: http://www.biofuelwatch.org.uk/inf_paper_2g-bfs.pdf. Ver también: “Agrofuels: Towards a reality check in nine key areas,” Junio de 2007, pp. 13-16, en Internet: http://www.econexus.info/. Ver Alice Friedemann, “Peak Soil: Why cellulosic ethanol, biofuels are unsustainable and a threat to America,” 10 de abril de 2007. En Internet: http://www.energybulletin.net/28610.html.

[xxxviii] El Departamento de Agricultura de Estados Unidos, su servicio de investigación está realizando un proyecto para cinco a ños para estudiar el impacto de la remoción de residuos del suelo para producción de biocombustibles Ver: http://www.ars.usda.gov/research/projects/projects.htm?accn_no=410653.

[xxxix] Norm Alster, “On the Ethanol Bandwagon, Big Names and Big Risks,” New York Times, 26 de marzo de 2006.


Video: الوقود الطبيعي. الايثانول. زيت البطاطس (قد 2022).